Sprieguma regulēšanas ātrums noteiktam tinumam trīs tinumu transformatorā tiek izteikts procentos no sprieguma tā bez{0}}slodzes atvērtās ķēdes spailē. Šajā laikā tiek ierosināts tikai viens no pārējiem diviem transformatora tinumiem, bet trešais tinums ir nenoslogotā stāvoklī, tas ir, katra tinuma pamata sprieguma un slodzes kombinācija tiek iegūta no tukšgaitas sprieguma pagriezienu attiecības.
Divu izejas tinumu un viena ieejas tinuma gadījumā. Parasti ir jāzina sprieguma regulēšanas ātrums trīs dažādos slodzes stāvokļos. Katram slodzes stāvoklim tiks aprēķināti divi neatkarīgi regulēšanas ātrumi, kas ir katra izejas tinuma regulēšanas ātrumi, kad ieejas tinumam tiek pielikts pastāvīgs spriegums (neatkarīgi no tā, vai cauri iet strāva).
Sprieguma regulēšanas ātrums starp izejas tinumiem šajā vienkāršajā un izplatītajā gadījumā ir ietverts izejas tinuma ieejas tinuma regulēšanas ātrumā, un nav jēgas to izteikt atsevišķi.
Sprieguma regulēšanas ātrumam nepieciešamie dati ir pretestības sprieguma un slodzes zudumi, kurus var iegūt, pārbaudot sapārotos tinumus un izteikt procentos no bāzes jaudas (kV · A), jo tinuma minimālā nominālā jauda ir kV · A.
Pamatojoties uz šiem datiem, var iegūt līdzvērtīgu ķēdi. Jāuzsver, ka šī līdzvērtīgā shēma ir tikai matemātisks jēdziens un neatspoguļo faktisko tinumu izvietojumu vai savienojuma metodi. Ja iespējams, zīmējumam jābūt balstītam uz transformatora faktisko stāvokli. Daži no šiem daudzumiem ir negatīvi, bet citi ir pat nulle atkarībā no dzelzs serdes tinumu faktiskās fiziskās struktūras.
Lai iegūtu nepieciešamo slodzes stāvokli, ir jānosaka katra atzara darba jauda (kV · A) un jāaprēķina katra atzara regulēšanas pakāpe atsevišķi. Sprieguma regulēšanas ātrums, kas atbilst jebkuram tinumu spaiļu pārim, ir attiecīgo divu atzaru sprieguma regulēšanas ātrumu algebriskā summa ekvivalentajā ķēdē.
Divu izejas tinumu un viena ieejas tinuma gadījumā. Detalizēti soļi sprieguma regulēšanas ātruma aprēķināšanai ir šādi:
1) Noteikt slodzi (kV · A) katram tinumam, kas saistīts ar aplūkojamo slodzi;
2) Izejas tinumam tā slodze ir norādītā slodze;
3) Apsveriet ieejas tinuma slodzi kā izejas tinuma izejas fāzu summu un atvasiniet jaudas koeficientu un kvadratūras koeficientu, pamatojoties uz -fāzes un kvadratūras komponentiem.
Ja aprēķiniem ir nepieciešama augsta precizitāte, izvades fāzora summai jāpievieno pieaugums. Tie visi jāpievieno ortogonālajiem komponentiem. Lai iegūtu ieejas tinuma efektīvo ieejas slodzi.
Katras filiāles slodze ir tinuma faktiskās slodzes attiecība pret pamata slodzi, ko izmanto, lai noteiktu līdzvērtīgu ķēdi. Pievienojot attiecīgās vērtības izvades fāzu summas in-fāzes komponentei, var iegūt precīzākus aprēķinu rezultātus, taču šī pieeja maz ietekmē korekcijas ātruma aprēķinu.
Lai iegūtu sprieguma regulēšanu starp jaudas tinumu un jebkuru slodzes tinumu, algebriski pievienojiet šo divu atzaru sprieguma regulēšanu, atzīmējot, ka starp tām var būt negatīvas vērtības. Ja iegūtā fāzora summa ir pozitīva, tas norāda, ka būs sprieguma kritums no tukšas-slodzes uz aplūkoto slodzi. Ja tas ir negatīvs, tas norāda uz sprieguma pieaugumu.
Atkārtojiet iepriekš minēto aprēķinu citiem tinumiem. Ja līdzvērtīgā ķēde ir balstīta uz faktiskās pretestības vērtību, kas izmērīta pie autotransformatora spailēm, iepriekš minētās aprēķina darbības ir piemērojamas autotransformatora sprieguma regulēšanas ātruma aprēķināšanai.
Divu tinumu ieeju un viena tinuma izejas gadījumā, ja ir zināms slodzes sadalījums starp abiem ieejas tinumiem, aprēķinos var izmantot arī šo metodi.
